Unimog 404[]
Early Model Unimog.
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Specification[]
- introduced: 1955
- discontinued: 1980
- width: 2130 mm (84 in)
- length: 4.9 metres (16 ft)
- height: 2190 mm (86 in), cab height: 1600 mm (63 in)
- cargo bed: 3000 by 2000 mm (118 by 78 in), 2130 by 2080 mm (84 by 82 in) with double-cab
- wheelbase: 2900 mm (114 in)
- turning radius: 13 m (42.6 ft)
- empty weight: 2900 kg (6390 lb)
- gross weight: 4400 kg (9700 lb)
- tires: 10.5 x 20 (DOT)
- fuel: 2 x 60-litre (15.9 US gal)
- ground clearance: 400 mm (15.7 in)
- fording (w/o equipment): 800 mm (31.5 in)
- traverse angle
- on a side slope: 42 degrees
- approach: 45 degrees
- departure: 46 degrees
- climb: 70% grade
- descent: 90% grade
- average fuel consumption (gasoline): 10–14 mpg (US) (24–17 L/100 km)
- engine: 2.2-litre straight 6 SOHC (Mercedes Benz M180) 80 HP (60 kW)
- Shielded Distributor Ignition, 24 Volt Electrical System
- 2 Barrel Zenith NDIX-32 Carburetor
- transmission gearing
- forward: 14.93/8.23/4.47/2.46/1.52/1.0
- reverse: 20.12/11.09
See also[]
- Unimog - main article
Reference[]
Wikipedia Unimog page (split from original main article)
| Unimog, a range of trucks by DaimlerChrysler, road vehicle timeline, 1950s–present | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 1950s | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Traditional | 2010 | 401 | 411 | 411a/b | 411c | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 402 | 404(Unimog 404) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 406/416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 403/413 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LBU | 407 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MBU | 417 | 418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 424 | 427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SBU | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UGN | 405 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UHN | 437.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Note Links are within the Unimog page except (Unimog xxx)- update when separate articles added | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||